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雷诺27日表示，菲亚特克莱斯勒的提议“友好”，公司董事会召开会议后表示“有兴趣”研究这一合并计划。金融市场对此次合并提议反应积极，相关消息公布后，两家公司股价27日双双上涨，显示投资者看好两家公司合并前景。分析人士认为，合并如果得以实现，将促成全球第三大汽车制造商的诞生，对全球主流汽车市场及混合动力汽车、小型家庭用车、卡车、豪华汽车等细分市场的格局产生影响。此外，还将给其他规模较小的二线汽车制造商带来压力，从而带动更多合并。

新供给还来源于海量的进口好货。截至10月31日，有78个国家和地区的超过2.2万个海外品牌入驻天猫国际，覆盖4300多个产品类目。直播有力拉动“买买买”每年“双11”都会催生出消费新场景。今年，以直播为代表的内容化生态，因其极高的用户黏性和成交转化率，成为品牌和商家运营的又一重要阵地。

5G网络仍在建设中目前，中国5G产业已处于全球第一梯队。中国信息通信研究院副院长王志勤对新京报记者表示，我国5G基本专利占比超过30%，位居全球首位。目前在5G投资方面，三大运营商2019年的资本开支合计将达到410亿元。“从运营商目前财报来看，收入并没有很大程度上升，短时间内建设5G网络需要额外投资，或需要花更多比例的钱来建设，短期内很难，所以面临很大的成本压力。如何实现一个正向商业循环？网络建设光靠运营商一家是不够的，需要更多行业要拥抱5G，满足我们的生产生活，大家多提意见，然后再建设，所以这个商业正向循环越快整个建设越长、越好。”华为5G室内数字化产品线副总裁徐之兵曾向新京报记者介绍。

其中，云南上半年GDP增速为9.2%，暂居全国第一位；而贵州以9.0%的增速位列第二名。天津以4.6%的增速，暂时排名末位。不过，天津上半年GDP增速比一季度加快0.1个百分点，比去年全年加快1.0个百分点。天津市统计局解读称，虽然近两年天津市在向高质量发展转变的过程中，经济进入爬坡过坎、负重前行的战略调整阶段，发展遇到了一些困难，主要经济指标数据出现了一定的波动，实际也是正常的，是经济转型发展的必经阶段，天津经济发展的基础还在，潜力还在，基本面没有变。

全国乘用车市场信息联席会（以下简称乘联会）的数据显示，今年1~11月，我国平均新能源汽车积分比例为15.1%，比2017年高出8.3个百分点。“由于今年各汽车厂家的新能源产品销量表现相对较好，总体积分也得到了很快提升。从目前情况来看，各汽车厂家的新能源汽车积分基本都处于提升状态。”乘联会秘书长崔东树向《每日经济新闻》记者表示，从细分品牌来看，自主品牌的情况远好于合资品牌，普遍在平均值以上。这也意味着，明年正式开始对新能源汽车积分考核，合资品牌企业将面临相对较大的压力。

由于大多数新经济公司在初期快速发展阶段需要多次外部股权融资，同时创始人团队又不希望丧失对公司的控制，因此双重股权架构的模式就成为一种较为常见的解决方案。但这种模式无法满足此前港股和A股的上市条件，很多优秀的新经济公司不得不选择登陆美国等海外市场。这样一来，对这些公司最熟悉的中国内地用户就错过了通过资本市场分享其成长的机会。这次港交所修改上市规则后，香港成熟稳定的市场环境、国际化和本土投资者融合的参与者主体、以及较为宽松灵活的监管体制等，都会对后续寻求上市的“独角兽”们产生很大的吸引力，而那些已经在其他市场挂牌的企业也会认真考虑是否可以来做第二上市，以再次发掘公司价值。若成功登陆港交所后，内地的投资者们就可以很方便地利用互联互通机制，来一同分享这些代表着未来方向的核心资产所给予的回报。