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据法新社刚刚消息，波音透露，将推迟其777X型宽体客机的首次试飞计划。Exane将特斯拉评级下调至中性，目标价555美元。亚马逊称，已在法庭上提出一项动议，要求暂停美国国防部和微软的价值100亿美元的云计算合约JEDI，直到法院对公司抗议的这项合约作出裁决。
看似众乐乐的场面，其实背后有一个闷声发大财的真正大赢家——腾讯——其中有10余家公司都有腾讯参股的背景。从2017年下半年开始，腾讯系旗下公司就一浪接一浪地上市，每隔一两个月腾讯就能喜提一家上市公司：2017年众安、搜狗、阅文、易鑫4家公司相继上市，2018年希玛眼科、哔哩哔哩、Spotify、虎牙、映客、拼多多、灿谷灿谷、同程艺龙、美团点评、趣头条等密集挂牌。后面还有腾讯音乐等一众“腾讯系”选手在排队等着敲钟。
所谓“不能维持正常生产经营的企业”是指连续2年年销量为零或极少（乘用车少于1000辆、大中型客车少于50辆、轻型客车少于100辆、中重型载货车少于50辆、轻微型载货车少于500辆、运输类专用车少于100辆、摩托车少于1000辆）的生产企业。
资金已然成为ofo的最后一根稻草，救它的命，或压死它。11月下旬， 有网友在微博发帖称，ofo与互联网金融平台PPmoney网贷合作，推出免押骑行活动，但前提是将已缴纳的押金升级为PPmoney特定资产，资产锁定期为30天，还需填写身份证、电话、邮箱等个人信息。引流成功后，PPmoney向ofo支付一百元一人的导流费。
乐观派认为，“相关产品数天内就能问世”；谨慎派则预期，“最晚5月底前应该能够开始销售”。在这期间，各家保险公司磨刀霍霍，提前布局以期抢占市场。等待细则“银保监的产品指引和相关细则还在财政部会签，下发后，保险公司才能上报产品。”一家完成系统测试的保险公司相关负责人对《国际金融报》记者说，“目前还没消息，快的话也就这几天。”
华为跟加拿大高校双方协商，敲定研究合作机制5《Wall Street Journal》Jacquie McNish：中国对技术公司和电信运营商有份额限制，不能超过30%。但是，其他国家并没有这种限制。华为是否意识到在中国以外的国家经营业务时需要遵循不一样的规则？
