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其带来的结果是，截至2018年底，华为在全球一共拥有授权专利达87805件，数量在全球企业中位列前茅。而根据世界知识产权组织（WIPO）统计数据，2017、2018两年，华为更是持续位列全球企业专利申请数量第一位，专利申请数量为第二名的近2倍。

不过德国柏林航天初创公司German Orbital System的首席执行官巴海默（Walter Ballheimer）表示，“现在还不算太晚，如果他们（立法者）有一个明确的太空政策的话，我们作为航天领域的引领者，还能从中分一块蛋糕。”企业：投靠中美，搬出德国

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可以预见，国产百万像素级红外成像系统将会替代现有数十万像素级红外成像系统，为国产武器提供一双更加锐利的夜眼。（作者署名：小飞猪的防务观察）本栏目所有文章目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。凡本网注明版权所有的作品，版权均属于新浪网，凡署名作者的，版权则属原作者或出版人所有，未经本网或作者授权不得转载、摘编或利用其它方式使用上述作品。

湛江的滞后，实际上也是广东区域发展失衡，珠三角与粤东西北差距明显的一个典型。广东体改研究会副会长彭澎对第一财经分析，珠三角的集聚能力很强，优秀的人才、资金等要素都往珠三角集聚，“同样投资一块钱，在珠三角的产出效益要更好”。与此同时，交通设施的短板成为制约粤西经济发展的一大关键所在。尤其是，由于历史原因，过去很多年，珠三角通往中部地区的湖南、湖北的高铁十分便捷，但是通往东西两翼的高铁通道明显不足。比如，过去从广州到粤西中心城市湛江，坐普速火车需要9个半小时，坐汽车也要5个小时以上。

作为粤西地区的中心城市，1984年，湛江与上海、天津、广州、宁波等城市一起成为14个沿海开放城市之一，但35年过去了，湛江与其他沿海发达城市有比较大的差距。数据显示，2018年，常住人口为733.2万人的湛江实现地区生产总值3008.39亿元，在广东21地市中仅位居第8位。人均地区生产总值41107元，位居广东第14位，仅为全国平均水平的63.6%，仍属于经济发展较为滞后的地区，与首批沿海开放城市的身份形成鲜明反差。