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责任编辑：闫宏亮原标题：纽约首批无人驾驶班车开始运行，预计每天运送500名乘客据麻省理工科技评论报道，8月7日起，6辆无人驾驶班车开始在美国纽约市布鲁克林海军造船厂区域提供免费接驳服务，成为纽约市首批无人驾驶班车。这6辆无人驾驶班车将每周7天在布鲁克林海军造船厂的一英里环路上运行，接驳来往新渡轮码头的乘客。运行时间为每天上午7:00到晚上10:30。

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破产清算时间虽然在法律上无具体规定，但被淘汰的水泥企业8年都未能彻底破产终结，也算是“僵而不死”了。更大的问题在于，这家事实上的“僵尸企业”，却又在清算过程中租赁给一家民企实现“僵尸还魂”，且生产的还是劣质水泥，到头来还得替民企背环保罚款。整个事件，着实是槽点满满。

另一方面，未来我们推进高水平对外开放也必须要有新版的外资法保驾护航。前段时间的中美经贸摩擦告诉我们，如果我们在保护外商合法权益的立法上长期停留在“老一套”之上，中国的话语权也很难硬起来。固然，中国制定新版外资法并不是被外人胁迫的结果，即使没有中美经贸摩擦我们也要强化对外商合法权益的保护，但反过来看，随着我们在新版外资法中更加重视保障外商合法权益，如禁止地方政府部门强迫外商转让技术，保护知识产权等方面，中国在应对经贸摩擦过程中可供选择的工具也会更多。在这些方面，过去我们被外商抱怨较多，其实这当中存在很多误解，但这次我们在法律中予以规定，就更加表明了我们保护外商合法权益的态度和信心。

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