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海兹曼消息公布当天，海兹曼正站在广州车展的展台上宣布，“大众未来两年将在中国投放30种新能源车型”。当时外界还不知道，这将是他最后一次以大众中国CEO的身份参加的中国车展。海兹曼与大众已经彼此陪伴了37年的时光，他有着典型的德国面孔，鼻梁挺拔，目光锐利，处事决断。1991年，他进入大众汽车公司，在沃尔夫斯堡总部担任发动机生产车间中央规划部负责人；1993年，被任命为大众汽车乘用车生产规划部主管，负责全球新车型和发动机生产设备的规划、批量生产启动和试运行，以及大众汽车在沃尔夫斯堡的工具和染料业务；2000年，负责管理位于茨维考的整车工厂和位于开姆尼茨的发动机厂；2001年2月至2007年1月，他成为奥迪汽车公司管理董事会成员，负责公司的生产业务；2007年，开始担任大众汽车集团管理董事会成员；2010年10月1日至2012年，负责“集团商务车”业务；2012年，海兹曼正式就任大众汽车集团（中国）总裁兼首席执行官，成为大众汽车集团管理董事会专门为中国业务设立的职能部门的负责人。带领大众度过了在中国关键的6年。

当地人为什么如此讨厌无人车，理由也是五花八门。有人因为Uber无人车撞死过人而迁怒谷歌无人车；有人也说不出什么理由，就是讨厌无人车；还有的人，据有关学者分析，可能是担心高科技会抢了他们的饭碗。最后一条理由容易理解。在18世纪的英国，纺织工人认为他们工资下降以及失业、贫困源于纺织机的普遍使用，并愤而砸毁机器。这种行为在很短时间内蔓延开来，后来获得了一个学名叫做“卢德运动”。

因为去年飓风“玛利亚”造成的伤亡，罗赛洛在访谈中再次说明是“近3000人”，这是波多黎各政府的“准确统计”，虽然特朗普总统“错误的声称这是不准确的”。他说，“无法接受这个数字是“阴谋”之类说法。”据CNN日前称，根据乔治•华盛顿大学的一项研究显示，飓风“玛利亚”造成的死亡人数从64人增加到2975人。CNN的报告也反映了类似数字，该大学的研究报告称波多黎各人死于闷热和风暴后遗症，这些人之前都没有纳入官方数字。

其次，要坚持财务可持续，增强金融机构服务小微企业的内在动力。易纲认为这必须是一个商业行为，贷款利率方面要得到国家支持，以基本覆盖金融机构的成本。央行要从准备金、再贷款、再贴现、利率、货币政策等方面，考虑商业银行及其他金融机构对小微企业的服务。

从4小时图来看，原油运行于BOLL带中下轨之间，中轨支撑已经跌破，附图MACD双线有重合趋势，红色能量柱微弱放量，晚间行情应该维持震荡区间。KDJ三线指标拐头向下发散运行，空头显露无疑。综合来看，今天原油整体走势并没有打破67-68.5的区间，晚间一波下跌后受阻回升，行情还要继续维持高位区间整理。预计午夜行情不会有很大表现。所以操作上建议区间67.2-68.2高空低多操作，上方关注昨日高点68.5一线阻力，下方关注66.8一线支撑。

据彭博社早前报道，截至今年8月，澳大利亚全国的房价已经连续11个月下跌。美国房产公司CoreLogic的研究主管蒂姆·劳利斯（Tim Lawless）认为，“银行紧缩的贷款政策抑制了市场的活跃性，尤其是房产投资者。”责任编辑：牛鹏飞中国互联网金融协会（下称“协会”）于今日下发《P2P网络借贷会员机构自查自纠问题清单》（下称“自查清单”）。