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这或许标志着德国默克尔时代将逐渐淡去，同时标志着克兰普-卡伦鲍尔时代的崭新开端。责任编辑：余鹏飞[环球网综合报道]陪同韩国总统文在寅在阿根廷访问的青瓦台高官2日在布宜诺斯艾利斯表示，朝鲜国务委员会委员长金正恩即使不在年内访韩，也一定会守约回访。

责任编辑：余鹏飞参考消息网8月4日报道 据《菲律宾明星报》网站8月3日报道，一份文件草案显示，中国希望与东南亚国家在南海水域开展军事演习和能源勘探活动，但坚决主张将域外国家排除在外。报道称，这份文件草案概述了各国在努力达成协议过程中的谈判立场，分析人士说这代表已取得一些初步进展。

北京市昨日公布，已准备投资300亿元人民币，全面发展5G网络，以提升首都为重点核心区。而发改委及工信部亦同言明会加快步伐。深圳市政府也表示，即时草拟投资文件，寄望可以尽快达到5G商用的目标。午后沪深股市继续造好，唯成交淡静，亦未见大波动，续升收市。

事实上，外资并未撤离中国，而是在不断地有序进入中国。有商务部的最新统计数据为证：今年前8个月，我国设立外商投资企业41331家，同比增长102.7%；实际使用外资金额865亿美元，同比增长6.1%。所谓的“外资撤离论”不攻自破。就最近被拿来说事的某日资企业而言，该公司并没有真正离开中国市场。面对中国本土企业的竞争，该公司一边关闭苏州工厂，一边投资10亿日元扩大上海工厂规模。可见，中国的劳动力等成本上升，并没有吓退“追风少年”，只是“风口”变了而已。该日资企业在华业务的调整，不仅不能证明所谓的“外资撤离”，反而表明外资企业对中国更有信心，在进一步优化对华投资结构。

《实施方案》提出，各地不得对新能源汽车实行限行、限购，已实行的应当取消。此外，严禁各地出台新的汽车限购规定，已实施汽车限购的地方政府应根据城市交通拥堵、污染治理、交通需求管控效果，加快由限制购买转向引导使用。有观点认为，该实施方案对于陷入低谷的汽车消费是一剂“强心针”。也有业内人士指出，新方案仍需要因城施策，各地方要配合出台政策“组合拳”，在“放开新能源车限购”和“缓解城市交通拥堵”之间寻找新的平衡。

格力电器此前曾有意收购珠海银隆，但却无疾而终。不过，其还是与珠海银隆签订了大单，一同牵手进入了新能源汽车领域，且格力电器董事长董明珠还自掏腰包投资了珠海银隆。据悉，珠海银隆主营业务以锂电池材料为核心，拓展到锂电池、电动汽车动力总成、整车制造、智能电网储能系统的研发、生产、销售等上下游环节。