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2）进一步放宽部分制造业、金融业和服务业的限制，打造更有竞争力的国内产业。服务业方面，应尽快打破电信、物流、能源等领域的垄断，降低相关产品价格，从根本上降低其他行业的经营成本，改善企业盈利。制造业方面，应尽快放宽汽车业的投资限制，促进我国汽车行业转型升级。金融业方面，应进一步开放金融服务业，大力发展资本市场，形成强有力的金融体系。

三个月能否取得近5亿净利成未知公开资料显示，青海银行原名西宁市商业银行，1997年12月设立，2008年10月正式完成更名。长江商报记者注意到，从刚成立时资产规不足10亿，仅19年的时间该行就已突破千亿。2015年至2017年各报告期末，青海银行资产总额分别为704.35亿、1072.29亿、1096.94亿。

成立于2012年的脉脉，目前完成了来自IDG、晨兴资本等的D轮融资，拥有8000万用户。未来，林凡要做的是把中国的中高端人群做透，把各大公司的员工、院校毕业生都变成脉脉的用户。在第六届世界互联网大会期间，燃财经对话林凡，探讨脉脉的发展前景及5G、AI等技术带来的行业颠覆。

现在，预订者和新客户都必须支付2500美元的预存金，才能将他们的Model 3订单提前。这些预存款将用于抵付他们汽车的总成本。一旦特斯拉给客户分配车辆识别号码，通常在他们下单后的几天内，这2500美元到3500美元的总保证金就会被退回。特斯拉也曾从购买其早期Model S和Model X车型的人那里获得过2500美元的存款。

“另外，2013年以后的业绩承诺年限大部分集中在三年，而2015年A股受政策利好迎来并购重组潮，2018年开始将进入业绩承诺到期高峰，商誉减值压力逐渐增加。目前创业板商誉占净资产比例接近20%，中小板在10%左右，权重股比例则相对较低主板在5%以下，上证50不到1%，因此在商誉减值压力释放前，权重股走势仍优于成长股。”郭子然对中国证券报记者说。

而MAX机型蕴含的巨大利益，也令波音公司“不放弃”该机型的举动在意料之中。美国《纽约时报》称，一架737 MAX 8售价约为1.2亿美元（1美元约合6.7元人民币）。据《福布斯》估算，该机型每年为波音公司带来约320亿美元的收入。还有媒体指出，根据波音1月时的财测预估，2019年营收将在1095亿至1115亿美元。