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显然，要让中国最重要的制造业能继续源源不断为GDP增长做贡献，必须做到两点，一是重新点燃人们对传统车的正常消费欲望，二是保证新能源汽车的消费热情继续上涨，尤其是要对本土车企的产品感兴趣。单纯依靠市场调节来做到这两点并不容易。因此，这也必然是2019年政策指导的大方向。但是，在车企们愁眉不展之时，主管部委领导们同样焦头烂额，在日前召开的电动车百人会上，包括发改委和工信部在内，汽车行业政策制定者们传递出“多项与汽车相关新政策正在制定中”的消息，而从2016年以来中国汽车政策缺乏持续性、变动较大的趋势来看，2019年政策刺激和收紧有望再度并存。
贸易战两败俱伤，但中国耐力更强。无论如何，我们都将继续扩大对外开放，改善商业环境，为全球企业提供更好的发展平台。我们做好各方面准备，但仍建议对方“有话好好说”。（作者是商务部研究院研究员）责任编辑：张义凌全球财经媒体周末共同关注的头条新闻主要有：
科创板的热度保持让券商研究部门更为重视。据不完全统计，自11月5日提出要设立科创板以来，已有59份券商研究报告问世，平均一天约4篇的节奏让有的券商直呼“科创板将推动卖方研究迎来黄金时代”。恒大研究院首席经济学家任泽平认为，“科创板+注册制试点”有望成就中国版纳斯达克，要格外重视法制基础、市场定位和投资者保护机制三大短板的建设。
苹果新款Macbook Pro 15英寸（MPTT2CH/A） 超长续航，Retina屏，Multi-Touch Bar触控条，指纹识别来源：券商中国随处可见的关店及歇业作为国际自由贸易金融中心，人民币国际化头号阵地的香港，近期公布第二季度经济数据，第二季度固定资本营收同比跌幅达12%，属十几年来最严重的的情况，零售业、餐饮、旅游和住宿等领域全线下跌。
和今年腾讯“寻找年轻人”略带情怀的裁撤中干不同，京东三类员工中“性价比低”的标签，赤裸裸把人商品化的形容，显然让人无法接受的。此前网上流传的一张截图，反映了类似事件，不过主角是搜狗CEO王小川。王小川在脉脉里“怼”起了抱怨公司统计加班时长的员工，这位员工的抱怨中提到，他身边的搜狗员工，“最近每天坚持工作11小时，大家一起吃饭遛弯磨时间”。王小川回复了三点，但最后一句，“跑出来嚼舌根，算啥？有种就赶快滚”，让人印象深刻。
在庆祝自己的第六个加拿大大奖赛的冠军时，汉密尔顿说：“这是一个难以置信的周末，我没法比现在更开心了，首先是为车队感到高兴。从摩纳哥离开之后，所有人都埋头投入了工作，希望能重新团结在一起，我们做到了；“在梅赛德斯效力的五年中，我从未看到车队为了同一个目的而如此团结在一起努力工作，我们要了解赛车到底出了什么问题，我们也做到了。我们给予了法拉利一记重拳。瓦尔特里的工作也非常出色，这是我们本赛季的首个1-2，拿到了最多的积分，干得漂亮。”
